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環(huán)太三國強震引擔憂 有人認為"預示超級地震"


2016-04-19 05:12:23　來源: 環(huán)球網(wǎng) 查看原文


“日本和厄瓜多爾地震是否發(fā)出了地震流行的信號?”《》17日提出這一問題之際，全球許多人正因近來多地接連發(fā)生
的

強烈地震感到擔憂。先是日本九州地區(qū)于14日和16日分別遭遇6.5級和7.3級地震，接著南美的厄瓜多爾在時間17日早間發(fā)生

7.8級地震。17日，南太平洋島國湯加又發(fā)生6.1級地震。雖然遠隔萬里，但這三個“震點”卻有一個共同之處:都位于被稱為“

火

環(huán)”的環(huán)太平洋地震帶上。有地震學家警告，一系列地震的發(fā)生或許預示著一場“超級地震”。但絕大多數(shù)科學家傾向認為，太

平洋兩端的地震前后腳發(fā)生可能只是巧合。

“過去三天，強震了全球三個不同的地方，新遭襲的是湯加?！?7日總結(jié)道。美國地質(zhì)勘探局(U***)表示，湯加此次


地震的震中在首都努庫阿洛法東南方277公里處，震級為6.1級。路透社稱，湯加位于全球地震活動頻繁的區(qū)域之一，該區(qū)域經(jīng)常


因為澳大利亞和太平洋板塊的碰撞而發(fā)震。目前尚未傳出傷亡消息。
 
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貨運專線，顧名思義就是專線，做某個地區(qū)的線路。他們對這些線路的優(yōu)勢很大。第三方物流，就是物流，各個地方都做，面比較廣。但是相對于某一條專線的優(yōu)勢沒這么大。一個是做深度，一個是做廣度。貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路或貨專，是指僅運行載貨列車和技術作業(yè)列車的鐵路系統(tǒng)。貨運專線的種類各異，一般分成國家重載鐵路和地方鐵路兩大類型。貨運專線的區(qū)別對象是客運專線和客貨共線。貨運專線有國家重載鐵路和地方鐵路兩大種類，其中鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。鐵路運輸?shù)奈ｋU貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸過程中，容易造身傷亡、財產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。這樣貨物的大型運輸常需貨運專線，如服務于中海石化工業(yè)區(qū)的惠大鐵路。

對于多數(shù)商品來說，用于商品保護功能所花費的成本相當高。它的成本決定于商品的價值和易碎性：商品價值越高，這一成本越高；如果商品既易碎又有高價值，那么這一成本就非常高了。今天，我們談一談防震的保護技術：
防震包裝又稱緩沖包裝，在各種包裝方法中占有重要的地位。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到開始使用要經(jīng)過一系列的運輸、保管、堆碼和裝卸過程，置于一定的環(huán)境之中。在任何環(huán)境中都會有力作用在產(chǎn)品之上，并使產(chǎn)品發(fā)生機械性損壞。為了防止產(chǎn)品遭受損壞，就要設法減小外力的影響，所謂防震包裝就是指為減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動，保護其免受損壞所采取的一定防護措施的包裝。防震包裝主要有以下三種方法：
（1）全面防震包裝方法。全面防震包裝方法是指內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿進行防震的包裝方法。
（2）部分防震包裝方法。對于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品，僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方使用防震材料進行襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。
（3）懸浮式防震包裝方法。對于某些貴重易損的的物品，為了有效地保證在流通過程中不被損壞，外包裝容器比較堅固，然后用繩、帶、彈簧等將被裝物懸吊在包裝容器內(nèi)，在物流中，無論是什么操作環(huán)節(jié)。內(nèi)裝物都被穩(wěn)定懸吊而不與包裝容器發(fā)生碰撞，從而減少損壞。
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