定期檢查方向盤和輪胎輪胎和方向盤如果失準，也會耗油。因此，定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準，也是節(jié)油的注意點。選擇節(jié)油輪胎 節(jié)油輪胎比起同規(guī)格產(chǎn)品來說，在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%~24%。由于每減少3%~5%的滾動阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗，因此，如果一部車使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約5%的汽車燃油量。另外，不同類型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。當然，說到省油，選一輛動力強、耗油低的車也必不可少。富陽物流貨運公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油，除此之外，還有個小細節(jié)，就是要選用黏度低的潤滑油。汽車手冊上一般都有說明汽車所能用的低黏度潤滑油。潤滑油黏度越低，引擎就越 “省力”，也就越省油。

高速公路上行駛要注意哪些方面?
炎熱的天氣再加上擁擠的交通，讓許多駕駛員火冒三丈，頻頻并線、左繞右擠結果還是跑不起來。于是很多司機干脆選擇繞行高速公路，跑起來痛快，還省車省油，連平時小心翼翼的女司機也能輕易跑上100km/h。但可別忘了，高速公路的車速都非?？?，如果發(fā)生意外后果也將是非常嚴重的，所以在高速公路上開車更要講究技巧。
高速駕車時的坐姿無論跑高速還是跑城里，上路前重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在關頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應調(diào)整至司機腿微屈，并可以將剎車踏板踩至深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應剛好落在方向盤上。

高速駕駛的車道選擇高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。中間車道雖然稍慢些，但為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。
高速駕車勿超限當汽車高速飛奔時，所有部件的反應都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制限。許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有限，人也有限，永遠不要將車開出你的操控限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

在高速公路上，下著大雨的時候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當汽車時速達到80公里以上，水膜就會將輪胎與地面完全隔開，就是說此時輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時要千萬小心。還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時，千萬不要放氣降壓。
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